9月12日，AITO問(wèn)界新M7系列正式上市并亮相山東。作為一款集大智慧、大空間、超安全于一身的豪華智駕中大型SUV，問(wèn)界新M7將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示：“我們?cè)贏ITO問(wèn)界新M7系列上重金投入五個(gè)億，用了扎實(shí)的材料、最好的技術(shù)，讓它不僅成為‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不見(jiàn)和看得見(jiàn)的地方，為用戶(hù)帶來(lái)了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗(yàn)！”

“雙智”持續(xù)遙遙領(lǐng)先，全國(guó)智駕都能開(kāi)

遙遙領(lǐng)先，覆蓋山東！問(wèn)界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)[ HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)相關(guān)功能，為問(wèn)界新M7系列Max智駕版獨(dú)有]，率先實(shí)現(xiàn)了不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計(jì)在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）[ 計(jì)劃2023年Q4 支持，需行駛在有清晰道路邊界的結(jié)構(gòu)化道路上]將實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的智駕體驗(yàn)。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發(fā)布以來(lái)，在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場(chǎng)景庫(kù)，每天深度學(xué)習(xí)1000萬(wàn)+km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場(chǎng)景策略。截至2023年9月數(shù)據(jù)，長(zhǎng)距離NCA領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高達(dá)200km，城市高架匯入?yún)R出成功率高達(dá)99%+，可靠程度堪比“老司機(jī)”。 

優(yōu)異智駕體驗(yàn)的背后，問(wèn)界新M7配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，配合高性能計(jì)算平臺(tái)和華為自研擬人化算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體[ GAEB（異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)）全稱(chēng)為 GOD (General Obstacle Detection) Automatic Emergency Braking，HUAWEI ADS 在一定速度下支持對(duì)行人、汽車(chē)、騎行人等白名單以外的一定尺寸異形障礙物的識(shí)別和緊急制動(dòng)。主動(dòng)安全功能僅起到輔助作用，不能代替駕駛員操控，駕駛員需時(shí)刻保持必要的注意義務(wù)，并根據(jù)周邊環(huán)境及時(shí)予以干預(yù)]）的全場(chǎng)景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鳥(niǎo)瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，升級(jí)業(yè)界首創(chuàng)的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)）2.0網(wǎng)絡(luò)，可以識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類(lèi)精細(xì)識(shí)別（如區(qū)分救護(hù)車(chē)、警車(chē)等），識(shí)別率高達(dá)99.9%[ 部分功能需OTA升級(jí)支持，請(qǐng)以實(shí)際產(chǎn)品交付為準(zhǔn)]；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多傳感器融合感知能力，問(wèn)界新M7還具備可見(jiàn)即可泊的智慧泊車(chē)能力，并支持園區(qū)代客泊車(chē)和超窄車(chē)位泊車(chē)。

全方位煥新升級(jí)，超大空間無(wú)與倫比

國(guó)慶即將到來(lái)，與問(wèn)界新M7一起跨越齊魯山海，行李裝的下暢享出游歡樂(lè)！問(wèn)界新M7充分考慮多人群出行需求，大五座擁有同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)內(nèi)有效空間，長(zhǎng)度達(dá)到3338mm，每個(gè)座位都很寬敞。后備箱縱深1100mm，標(biāo)準(zhǔn)容積可達(dá)686L，輕松容納12個(gè)20英寸登機(jī)箱[ 測(cè)量方法符合GB/T19514-2004/ISO3832]。在二排座椅放倒與后備箱連通后，最大縱深拓展至2051mm，可形成1619L[ 后備箱容積測(cè)量方法符合 GB/T19514-2004/ISO3832，僅適用于五座版]的裝載空間，輕松容納30個(gè)20英寸行李箱，并可切換2米大床等多種模式，輕松實(shí)現(xiàn)雙人躺平，配合后備箱52L儲(chǔ)物暗格，極致的空間效率滿(mǎn)足了家庭用車(chē)的裝載需求，無(wú)論是一個(gè)人的遠(yuǎn)方、兩個(gè)人的浪漫、還是一家人的幸福，都能輕松裝下。

主動(dòng)被動(dòng)雙保險(xiǎn)，雙超安全更可靠

被動(dòng)安全不懼意外，主動(dòng)安全避免意外，物理安全與智能安全雙倍保險(xiǎn)，成就問(wèn)界新M7系列雙超安全。被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7車(chē)身結(jié)構(gòu)匹配開(kāi)模，重新改造焊裝產(chǎn)線(xiàn)，更安全、更可靠。全車(chē)潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%[ 熱成型鋼指抗拉強(qiáng)度 ≧ 1300MPa鋼材。24.4% 為熱成型鋼總重/白車(chē)身骨架重量（不含開(kāi)閉件）占比]、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%[ 高強(qiáng)度鋼涵蓋高強(qiáng)度鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼等鋼種；抗拉強(qiáng)度為 300MPa-2000MPa；

80.6% 為高強(qiáng)度鋼和鋁合金總重/白車(chē)身骨架重量（不含開(kāi)閉件）占比]，全面優(yōu)于現(xiàn)售50萬(wàn)級(jí)豪華品牌主流車(chē)型。同時(shí)引入CBS（Composite Body Solutions，復(fù)合車(chē)身解決方案）[ CBS（Composite Body Solutions）是一種混合材料的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)技術(shù)，不僅可以在不過(guò)度增加質(zhì)量的前提下提高車(chē)身剛性，還可以改善整車(chē)NVH性能]復(fù)合車(chē)身材料，有效提高車(chē)身剛度和碰撞安全性。此外，新車(chē)全系標(biāo)配八個(gè)安全氣囊、前排雙預(yù)緊安全帶，基于更多真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證，為用戶(hù)提供全方位駕乘安全保障。

主動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7不怕事、更能避事。HUAWEI ADS 2.0主動(dòng)安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護(hù)才是真安全。AEB（Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng)）最高剎停時(shí)速提升至90km/h[ 數(shù)據(jù)來(lái)源于第三方媒體評(píng)測(cè)]，可減少90%[ 此為基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)值]因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故，主動(dòng)安全能力業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。

大車(chē)舒適也好開(kāi)，全家出行都舒服

問(wèn)界新M7聚焦家庭出行場(chǎng)景，全面優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。大五座標(biāo)配全新“棉花糖”座椅，10層舒適疊層設(shè)計(jì)，發(fā)泡總厚度100mm；標(biāo)配4個(gè)座椅的通風(fēng)、加熱與按摩功能，每個(gè)座椅都如頭等艙般舒適。通過(guò)小藝智慧助手，可語(yǔ)音開(kāi)啟主副駕雙排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅，讓用戶(hù)在乘坐時(shí)可卸下疲憊，仿佛置身于太空艙中，帶來(lái)極致的舒適享受與放松體驗(yàn)。此外，問(wèn)界新M7還配備了前后雙空調(diào)箱、17個(gè)空調(diào)出風(fēng)口、后排空調(diào)觸控大屏、全自動(dòng)舒享電動(dòng)踏板[ 電動(dòng)踏板需選裝]等領(lǐng)先舒適配置。更健康的“零甲醛”座艙，讓全家人隨時(shí)享受健康舒適的出行體驗(yàn)。

駕控體驗(yàn)方面，問(wèn)界新M7升級(jí)HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)）與前后懸雙FSD（Frequency Selective Damping，頻率選擇性阻尼）可變阻尼減震器，駕乘更穩(wěn)更平順。問(wèn)界新M7搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，四驅(qū)版百公里加速4.8s[ 4.8s為四驅(qū)版的百公里加速實(shí)測(cè)值]，動(dòng)力性能同級(jí)領(lǐng)先。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC工況下，問(wèn)界新M7綜合續(xù)航1300km[ 1300km續(xù)航為后驅(qū)版滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC綜合工況總續(xù)航里程；車(chē)輛實(shí)際續(xù)航在實(shí)際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習(xí)慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異]，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km[ 5.6L/100km為CLTC工況熱機(jī)油耗]，實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航與超低能耗。此外，主動(dòng)進(jìn)氣格柵與更低的車(chē)身高度，讓問(wèn)界新M7擁有0.298Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)；配合全新智能增程技術(shù)，智能識(shí)別使用工況與環(huán)境，合理分配增程器與電機(jī)之間的使用策略，動(dòng)力更好續(xù)航更長(zhǎng)，靜音更優(yōu)能耗更低。

作為25萬(wàn)級(jí)智駕豪華中大型SUV，問(wèn)界新M7樹(shù)立了細(xì)分市場(chǎng)智價(jià)比“天花板”形象。問(wèn)界新M7系列官方指導(dǎo)價(jià)為：M7 Plus五座后驅(qū)版24.98萬(wàn)元、M7 Plus五座四驅(qū)版28.48萬(wàn)元、M7 Max五座智駕版30.98萬(wàn)元；M7 Plus六座后驅(qū)版26.98萬(wàn)元，M7 Max六座智駕版32.98萬(wàn)元。

問(wèn)界新M7現(xiàn)已亮相山東，歡迎到店試乘試駕。即刻下訂問(wèn)界新M7系列，能夠享受33,000元購(gòu)車(chē)權(quán)益[ 首銷(xiāo)期于2023年10月7日截止]。消費(fèi)者可以AITO授權(quán)用戶(hù)中心·臨沂溫泉路咨詢(xún)預(yù)定，咨詢(xún)電話(huà)：0539-8389166。